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壽曉淵
環球旅訊特約評論員
壽(shou)曉淵，大學(xue)畢業后在多家(jia)國(guo)際著名連(lian)鎖豪(hao)華酒店擔任高級(ji)管理職務(wu)。歷任GTA中國(guo)區(qu)酒店業務(wu)總經理，Tourico Holidays 亞太區(qu)高級(ji)運營(ying)總監，皇(huang)家(jia)加勒比(bi)郵輪(lun)公司中國(guo)區(qu)副總經理和(he)同程旅游集團副總裁。2016年成(cheng)立音譜旅行，開始創業。
已發表文章 6 篇
向死而生，中國郵輪業涅槃重生的時刻是否即將到來？
2017年(nian)(nian)極有(you)可能(neng)會成為中國郵(you)(you)輪(lun)業短期之內的(de)分(fen)水(shui)嶺(ling)。也就是(shi)說：變局就在眼前！如果(guo)順利(li)的(de)話，經過今(jin)年(nian)(nian)和明年(nian)(nian)兩年(nian)(nian)的(de)調整，中國郵(you)(you)輪(lun)業將迎來第(di)二個穩定的(de)發展(zhan)期。
免簽政策可能將引發郵輪岸上觀光巨變？
既然目(mu)的(de)地免除簽(qian)證了，那么自(zi)然沒有任(ren)何理由(you)限(xian)制郵(you)輪(lun)游客(ke)是跟團游還是自(zi)由(you)行。在(zai)這樣(yang)的(de)情況下，不出意(yi)外，郵(you)輪(lun)的(de)岸(an)上觀光將呈現百花(hua)齊放，多(duo)種模式(shi)并存(cun)的(de)局面。
從兩大郵輪巨頭財報中，看中國的郵輪市場
郵(you)輪公司真的(de)要(yao)珍惜(xi)郵(you)輪代理，本(ben)來天朝有(you)能力銷售郵(you)輪的(de)人家就不多，代理和郵(you)輪公司是(shi)”唇寒齒亡“的(de)關系。
2016年中國郵輪業營銷模式及發展趨勢
2016年，包(bao)船(chuan)模式在(zai)(zai)中(zhong)國郵輪市場無以為(wei)繼。零售(shou)包(bao)船(chuan)航(hang)次在(zai)(zai)多種(zhong)因(yin)素(su)影響(xiang)下(xia)仍然(ran)會存在(zai)(zai)。
郵輪市場兵敗2015年的根本原因：包船模式
成也蕭何，敗(bai)也蕭何， 包船模式對中(zhong)國郵輪銷售(shou)產生了深遠的影響；中(zhong)國郵輪市場兵敗(bai)2015年的根(gen)本原因只有一個：包船模式！
中國郵輪業為何不走尋常路?（一）
如果你(ni)愛一個(ge)人， 就讓(rang)他(ta)去包(bao)船(chuan); 如果你(ni)恨一個(ge)人，也(ye)(ye)讓(rang)他(ta)去包(bao)船(chuan)。中國人向來不(bu)走尋常路(lu)，在(zai)豪華郵輪業的發展(zhan)上似乎也(ye)(ye)是如此。
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