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王疆民
環球旅訊特約評論員
王先生畢(bi)業于(yu)北京國際(ji)關系學院英語專業，現工(gong)作(zuo)于(yu)南航(hang)北京分公司，民航(hang)高級經(jing)濟師。由于(yu)有較多的工(gong)作(zuo)實踐，王先生經(jing)常在報刊雜志上發表文章，提出對(dui)民航(hang)業務發展的見解和觀點。
已發表文章 46 篇
機遇面前的“抉擇”：夏威夷航空轉型之路
夏威夷島作為(wei)世界知名(ming)的(de)旅游勝地之一，也是他們(men)發展(zhan)(zhan)的(de)基礎；所以(yi)，夏航(hang)決定把航(hang)線擴展(zhan)(zhan)到國(guo)(guo)外，將夏航(hang)發展(zhan)(zhan)成為(wei)國(guo)(guo)際(ji)型航(hang)空公(gong)司。
新技術助力航空個性化服務
現代科(ke)技水(shui)平的(de)提高和互聯網技術的(de)運用，大大推(tui)動了個性化服務的(de)發展(zhan)，讓差異化競爭在市場中(zhong)更顯得絢麗多彩。
亞航快速擴張引發的弊端：給我們哪些啟示？
亞航經過了一系列的(de)(de)突飛猛(meng)進發展，由于(yu)管理(li)沒跟上，遭受(shou)了巨大的(de)(de)挫折，現在要(yao)用更多(duo)的(de)(de)資源和成(cheng)本去調整戰(zhan)略。
達美入股東航：借力打造上海國際大樞紐
達美航空入股東(dong)航不僅是為了增強其(qi)在跨太平洋市場上的(de)競爭力，其(qi)更大的(de)戰略(lve)意義在于落棋上海(hai)，布局全球網絡。
新西蘭航空：打破固有模式 破繭化蝶
新西蘭航空今天的成功(gong)，在很大程度上得益于用新思路(lu)打(da)造了高質量的服務團隊和建立了新的體系，改變了以往重(zhong)外(wai)在、輕內部(bu)綜合(he)實力的思路(lu)。
航空公司需創新發展之路 并非模仿之路
新興(xing)航(hang)(hang)空公(gong)司成功的關鍵則(ze)在于，較好地利用了在金融危機時航(hang)(hang)空市場(chang)競爭的激烈程度下降，從而大膽地開拓市場(chang)，不斷(duan)創新發(fa)展模式。
海擇資本
創始人