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齊朝輝
環球旅訊特約評論員
齊朝輝先生(sheng)畢業于青島海(hai)洋大學，國民經(jing)濟管(guan)理專(zhuan)業。從事(shi)服務(wu)行業超過10年，多(duo)年市場戰(zhan)略規劃(hua)和品牌運(yun)作經(jing)驗(yan)。
已發表文章 6 篇
跨出了門檻 春秋航空迎來了春天？
春秋航空IPO波(bo)瀾不(bu)驚，順利沖關，走(zou)向融資的道路，為后期立足大陸、沖出亞洲、走(zou)向世(shi)界奠(dian)定了基(ji)礎。
廉航機上推銷：魚與熊掌之間的博弈
筆者認為，旅客選擇全服(fu)務(wu)型航(hang)(hang)空(kong)，理(li)所當然會(hui)得(de)到(dao)更多的服(fu)務(wu)，低(di)成(cheng)本航(hang)(hang)空(kong)是差異性(xing)航(hang)(hang)空(kong)，服(fu)務(wu)就會(hui)不同，“魚與熊掌(zhang)不可兼得(de)”。
鐵路商業化已在路上 多樣化經營指日可待
鐵路(lu)的商業化運(yun)營既(ji)然(ran)已經“在路(lu)上(shang)”，就可以更加有條不紊的推(tui)進多樣性(xing)商業化的運(yun)作。本文將(jiang)從三個方面探討如(ru)何實行商業化。
低成本航空：空中MALL的春天已經來臨
在非(fei)航業(ye)務收(shou)入(ru)中，機(ji)上輔(fu)助(zhu)業(ye)務收(shou)入(ru)將是一塊誘人的蛋糕，為航空公(gong)司貢獻(xian)現金流及不可忽(hu)視的利潤。
國內低成本航空如何提升品牌效應？
亞航取(qu)(qu)得(de)的成就，對于國內廉航來(lai)說可(ke)以借(jie)鑒而“取(qu)(qu)其(qi)精華”，但不可(ke)完全模仿，需要結合(he)實際情況提(ti)升低(di)成本航空品牌效應。
國內低成本航空運作的思考
無(wu)論航空公司(si)定位如何，最根本因素與(yu)人有關，領導(dao)者的權變能(neng)力和(he)思(si)維(wei)，執行(xing)者的動(dong)力和(he)創(chuang)新等。
海擇資本
創始人