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李志軍
環球旅訊特約評論員
李志軍，現就職于(yu)某(mou)航(hang)空公司IT部，迄今在民(min)航(hang)信息化(hua)行業(ye)耕耘15年，致力于(yu)運用信息技(ji)術打造具有IT智慧(hui)的(de)航(hang)空公司。李先生(sheng)畢業(ye)于(yu)清(qing)華大(da)學，獲碩(shuo)士(shi)學位。
已發表文章 7 篇
從IT投資策略開始，談談航司IT投資的價值回報如何評估
通(tong)過制(zhi)定IT投(tou)資(zi)策略、劃分航空公司(si)的IT投(tou)資(zi)類別、管(guan)理IT投(tou)資(zi)預算及評估IT投(tou)資(zi)價值這一(yi)系(xi)列的工作，將可以確保航空公司(si)在IT投(tou)資(zi)方面(mian)得(de)到(dao)預期的回報。
航企的思考：如何打造跨設備無縫體驗？
航企面臨(lin)的(de)(de)(de)(de)最大問題是如(ru)何(he)盡快(kuai)地讓網站能適應來自移動設備的(de)(de)(de)(de)越來越多的(de)(de)(de)(de)訪(fang)問流量，如(ru)何(he)為旅(lv)客提供跨設備的(de)(de)(de)(de)一致(zhi)性的(de)(de)(de)(de)無縫用戶體驗。
航企電子商務對反向定價模式的應用
反向定(ding)價模(mo)式對(dui)于“價值易逝(shi)”的商品尤為合適(shi)，機(ji)票就是典型(xing)代表(biao)。這種模(mo)式對(dui)于航企(qi)傳統的收益管理模(mo)式是有益的補充。
航企利用大數據的業務場景設想
利用大(da)數據的(de)目(mu)的(de)仍然是圍(wei)繞(rao)“提(ti)升旅客旅行體驗(yan)”和“提(ti)高收益(yi)”兩個(ge)目(mu)的(de)，其(qi)可使用到(dao)銷售環(huan)節、移動應用、機場旅客服(fu)務等方面(mian)。
航企是否應該開放值機功能給第三方渠道？
在(zai)未(wei)來先進的航(hang)空公(gong)司系統中，“值(zhi)機”功(gong)能將被不斷弱化，旅客(ke)在(zai)購票(piao)的時候就將已(yi)經完(wan)成(cheng)座位選擇(ze)這一值(zhi)機的核心(xin)操作(zuo)。
淺談航空公司移動應用開發策略
移動技術(shu)的迅猛(meng)發(fa)展對(dui)航(hang)空旅游業產生巨大(da)影響，航(hang)空公司應(ying)如何抓(zhua)住機(ji)遇，搶占移動應(ying)用開(kai)發(fa)領域(yu)的制(zhi)高點？
海擇資本
創始人