全國民航工作會(hui)在分(fen)析(xi)民航發展面臨的(de)形勢時，強調依托包(bao)括4億(yi)多中等(deng)收入(ru)群體在內的(de)14億(yi)人口所形成(cheng)的(de)超大(da)規模內需(xu)(xu)市場(chang)，我國航空市場(chang)空間仍大(da)有(you)(you)潛(qian)(qian)力可挖。對這(zhe)個判(pan)斷我們的(de)理解是(shi)(shi)，人口規模決(jue)定(ding)著內需(xu)(xu)市場(chang)規模，因為人生下來就(jiu)有(you)(you)需(xu)(xu)求。但(dan)(dan)是(shi)(shi)，人口規模只是(shi)(shi)代表(biao)有(you)(you)潛(qian)(qian)力，并不直(zhi)接決(jue)定(ding)航空市場(chang)空間。因為，可能所有(you)(you)人都有(you)(you)坐飛機的(de)需(xu)(xu)要（want），但(dan)(dan)不一定(ding)轉化為現實(shi)需(xu)(xu)求（need）。

近期(qi)網(wang)絡上關于人(ren)口(kou)(kou)形勢有不少消(xiao)息。據(ju)(ju)說，國家統計局將于2024年1月17日(ri)發布2023年度人(ren)口(kou)(kou)數據(ju)(ju)。據(ju)(ju)初步統計，2023年新生(sheng)兒為788萬(wan)人(ren)，較2022年減少168萬(wan)人(ren)。而2023年死亡人(ren)口(kou)(kou)為1100萬(wan)人(ren)，迎來300萬(wan)量級的(de)負增長(chang)，相(xiang)當(dang)于“消(xiao)失”了一座中(zhong)等(deng)城(cheng)市。

有人(ren)據(ju)此推(tui)論，人(ren)口(kou)快速下(xia)(xia)降勢(shi)必影響民航發展，甚至覺得(de)影響馬上就(jiu)要到(dao)來。我們覺得(de)，這個夸張了。因為我國人(ren)口(kou)基數實在(zai)太(tai)大，據(ju)預測，到(dao)2042年(nian)才跌(die)(die)破13億人(ren)，到(dao)2053年(nian)才跌(die)(die)破12億人(ren)，這恐怕不(bu)能(neng)聳人(ren)聽聞地呼(hu)喊“斷崖式下(xia)(xia)跌(die)(die)”。而且(qie)，不(bu)生(sheng)(sheng)養孩子，或許(xu)還(huan)能(neng)增加現(xian)有人(ren)口(kou)航空消費(fei)需求。據(ju)統計，在(zai)北(bei)京、上海將(jiang)孩子從0歲(sui)養到(dao)17歲(sui)，費(fei)用在(zai)100萬(wan)元左右。如果這100萬(wan)元不(bu)花在(zai)生(sheng)(sheng)養孩子上，可以(yi)多坐很(hen)多次飛機嘛(ma)。

全國(guo)(guo)民(min)航(hang)工作會議(yi)指出(chu)(chu)(chu)，2023年(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)航(hang)線旅客(ke)量將達到6.2億人(ren)次，超過2019年(nian)(nian)7.7個百分點。民(min)航(hang)局(ju)提出(chu)(chu)(chu)“航(hang)空(kong)人(ren)口(kou)(kou)”概念后，2021年(nian)(nian)8月(yue)24日，在(zai)國(guo)(guo)新(xin)(xin)辦舉行的(de)新(xin)(xin)聞發布會上，民(min)航(hang)局(ju)領(ling)導(dao)介(jie)紹(shao)，截至2020年(nian)(nian)，全國(guo)(guo)的(de)航(hang)空(kong)人(ren)口(kou)(kou)數已(yi)經達到了3.8億。2023年(nian)(nian)9月(yue)15日民(min)航(hang)局(ju)新(xin)(xin)聞發布會提出(chu)(chu)(chu)，到“十四五(wu)”末期，力爭實現我國(guo)(guo)乘坐過飛(fei)機的(de)航(hang)空(kong)人(ren)口(kou)(kou)達到4億以上。這個航(hang)空(kong)人(ren)口(kou)(kou)是(shi)累計(ji)數據(ju)(ju)，并非年(nian)(nian)度數據(ju)(ju)。根據(ju)(ju)Qunar航(hang)旅大數據(ju)(ju)研究(jiu)院(yuan)數據(ju)(ju)，2023年(nian)(nian)，根據(ju)(ju)身份(fen)證(zheng)件號(hao)碼進行統(tong)計(ji)，有超過1.8億人(ren)乘坐飛(fei)機，這也就是(shi)年(nian)(nian)度航(hang)空(kong)人(ren)口(kou)(kou)的(de)概念。

我們可以算一算，14億(yi)人(ren)(ren)(ren)中只有1.8億(yi)人(ren)(ren)(ren)乘坐飛機，航空人(ren)(ren)(ren)口只占總人(ren)(ren)(ren)口的12.86%。那么(me)，總人(ren)(ren)(ren)口減少(shao)300萬對航空人(ren)(ren)(ren)口會有多大影響？

如(ru)果我(wo)們(men)用一個不一定科學(xue)的(de)算(suan)法，300萬(wan)的(de)12.86%，就是(shi)38.58萬(wan)人(ren)(ren)，這在1.8億(yi)人(ren)(ren)當中，還屬于被四(si)舍五入掉(diao)的(de)部(bu)分。也就是(shi)說，1.8億(yi)人(ren)(ren)還是(shi)1.8億(yi)人(ren)(ren)。人(ren)(ren)口規模(mo)只(zhi)是(shi)催生航空(kong)人(ren)(ren)口的(de)要素之一。美(mei)國(guo)人(ren)(ren)口只(zhi)有3億(yi)多，2019年實現航空(kong)運(yun)輸量9.26億(yi)人(ren)(ren)次(ci)，高(gao)于我(wo)國(guo)的(de)6.6億(yi)人(ren)(ren)次(ci)。據統(tong)計調查，從來沒坐(zuo)過(guo)飛機的(de)美(mei)國(guo)人(ren)(ren)只(zhi)占(zhan)美(mei)國(guo)總(zong)人(ren)(ren)口的(de)18%。

所以(yi)，全國(guo)民(min)航工作會(hui)議(yi)強調依托包括4億(yi)多中等收(shou)入(ru)(ru)(ru)群體(ti)在內的14億(yi)人(ren)(ren)(ren)口(kou)，既強調我(wo)國(guo)人(ren)(ren)(ren)口(kou)規模(mo)總量大，又(you)聚(ju)焦(jiao)中等收(shou)入(ru)(ru)(ru)群體(ti)這個(ge)高(gao)(gao)潛市場。畢竟，我(wo)們人(ren)(ren)(ren)均(jun)(jun)年收(shou)入(ru)(ru)(ru)是3萬元人(ren)(ren)(ren)民(min)幣(bi)，但是有6億(yi)人(ren)(ren)(ren)每個(ge)月(yue)的收(shou)入(ru)(ru)(ru)也就(jiu)1000元。根(gen)據收(shou)入(ru)(ru)(ru)分配研究機構(gou)數據，2019年我(wo)國(guo)人(ren)(ren)(ren)均(jun)(jun)月(yue)收(shou)入(ru)(ru)(ru)2000元以(yi)上的人(ren)(ren)(ren)口(kou)為(wei)4.36億(yi)人(ren)(ren)(ren)，人(ren)(ren)(ren)均(jun)(jun)月(yue)收(shou)入(ru)(ru)(ru)3000元以(yi)上的人(ren)(ren)(ren)口(kou)為(wei)2.29億(yi)人(ren)(ren)(ren)，人(ren)(ren)(ren)均(jun)(jun)月(yue)收(shou)入(ru)(ru)(ru)5000元以(yi)上的人(ren)(ren)(ren)口(kou)為(wei)0.72億(yi)人(ren)(ren)(ren)。我(wo)們屬于樂觀派，堅信隨著以(yi)高(gao)(gao)質量發展推進(jin)中國(guo)式現代化進(jin)程不斷加快，我(wo)國(guo)民(min)航一定(ding)能夠實現2035年人(ren)(ren)(ren)均(jun)(jun)航空出行(xing)超過1次(ci)的目標。