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平頭哥 原創

平頭哥

環球旅訊特約評論員

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關于2024年國內民航“冰與火之歌”之五大暢想

市場是(shi)(shi)好還(huan)是(shi)(shi)壞、運(yun)力是(shi)(shi)多還(huan)是(shi)(shi)少了、地方政府還(huan)干不(bu)干預(yu)、機票(piao)價格該(gai)漲還(huan)是(shi)(shi)降、民(min)航與高鐵是(shi)(shi)“競”還(huan)是(shi)(shi)“合”?

2024-01-05

每年承接數億高凈值旅客,這個行業該如何融入更大的商旅生態圈?

航空(kong)公(gong)司既要(yao)做“民(min)航+”生態圈(quan)的規則(ze)制定者,又要(yao)積極融(rong)入更(geng)大的商旅(lv)生態圈(quan),但(dan)要(yao)避免成(cheng)為標(biao)準化產品提供者。

2023-09-22

高鐵或將提速至450公里/時,民航對商旅客的吸引力還能保持多久?

目前在(zai)很多短途(tu)航線上民航已經不再(zai)具備(bei)快捷(jie)優勢(shi)。

2023-07-07

海航系旗下所有航司向“全服務”轉型,可行?

國(guo)內低成(cheng)本模式也有其(qi)困難。 

2023-06-14

高價機票把旅客推向了高鐵?

總體出行(xing)時間(jian)太(tai)長導致的旅客流失(shi)才更值得警惕和擔憂(you)。 

2023-05-18

香港派發50萬張免費機票,內地能學嗎?

 從交通的神(shen)經末梢(shao)到(dao)樞紐。 

2023-04-18

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