歡迎(ying)回(hui)到的月度洞察：OAG 航空科技創新雷(lei)達，本期我們將重點介紹過去一(yi)個月內，航空業最具(ju)前景的三(san)項創新舉措。

十一(yi)月(yue)洞察(cha)分享提醒我(wo)們，行業領(ling)先的創新不一(yi)定需要“登月(yue)式”大膽的構想。相反，它可(ke)以更側重(zhong)于通(tong)過巧妙的方(fang)法，改進和(he)重(zhong)新思考現有流程，特別是在技術和(he)數據的戰略應用方(fang)面。

請跟(gen)隨我們一起探索這(zhe)些最新進展，展現航空業對(dui)創造(zao)更有意義和更加友好(hao)的(de)(de)旅行體驗的(de)(de)決心。

創新 #1：Google Flights 推出“最便宜”標簽按鈕

Google Flights 最(zui)(zui)近推(tui)出(chu)了一(yi)(yi)項新功(gong)能——“最(zui)(zui)便宜”標簽(qian)按(an)(an)鈕(niu)，旨在簡化低價(jia)航(hang)班的搜(sou)索過程。用(yong)戶在輸入(ru)旅行詳情后(hou)，可以選擇這一(yi)(yi)標簽(qian)按(an)(an)鈕(niu)，立即按(an)(an)最(zui)(zui)低價(jia)格對可用(yong)航(hang)班進行排序。這一(yi)(yi)簡單(dan)直觀(guan)的功(gong)能實際上代(dai)表了航(hang)班比較工具(ju)在可用(yong)性方面的一(yi)(yi)次重大轉變，具(ju)體(ti)原因如(ru)下。

首先，讓我們(men)看看這個(ge)標(biao)簽按鈕功能是如何運作的：

用(yong)戶在 Google Flights 上輸入旅(lv)(lv)行(xing)詳情(qing)時(shi)，可(ke)以(yi)選擇“最便(bian)宜”標簽按鈕，立即按最低價格對可(ke)用(yong)航(hang)班(ban)(ban)進行(xing)排(pai)序。這種(zhong)(zhong)直截(jie)了(le)當的(de)(de)方法消除了(le)傳統元搜索引擎中日(ri)益復雜的(de)(de)搜索體(ti)驗。在航(hang)班(ban)(ban)比(bi)(bi)較(jiao)網站(zhan)變得越(yue)來(lai)越(yue)復雜，尤其是加入了(le)各種(zhong)(zhong)輔助(zhu)服(fu)務的(de)(de)背景下，Google Flights 重新聚焦于許多旅(lv)(lv)客最看重的(de)(de)方面：尋找最低價航(hang)班(ban)(ban)的(de)(de)簡便(bian)性和(he)便(bian)利性。這種(zhong)(zhong)易用(yong)性再次提醒我們，價格比(bi)(bi)較(jiao)平臺的(de)(de)核心吸引力在于簡潔和(he)高(gao)效。

但這項創新之所以脫穎而出，還有更多(duo)的原因：

Google Flights 的(de)(de)最低價篩選(xuan)功能有意包括(kuo)了許多(duo)人可能覺得“不太便捷”的(de)(de)航(hang)(hang)班選(xuan)項。例如較(jiao)長(chang)中轉時間、需(xu)(xu)要自(zi)行轉機，或需(xu)(xu)通過多(duo)個航(hang)(hang)空(kong)公司或網站預訂的(de)(de)航(hang)(hang)班。

由(you)于(yu)包含非標準航班組(zu)合，這一功能(neng)與不斷擴大的“替代聯程”市場完美契合，即旅(lv)客將不同航空公司的航班組(zu)合在一起(qi)，而這些航空公司之間可能(neng)目前暫(zan)沒有代碼共享或聯運協議。Google 的這一做(zuo)法迎合了消費(fei)者對更廣(guang)泛的旅(lv)行選擇(ze)日益增長(chang)的需求，利用行業趨勢(shi)，打造(zao)更獨特的城(cheng)市群和個性化(hua)旅(lv)行路線。

本質上，Google Flights 的“最(zui)便(bian)宜”標簽按鈕是一項戰略性增強功能，反映(ying)和迎合了(le)航(hang)空業中不斷演(yan)變的消費者行(xing)為，使其在航(hang)空科技領域成為一項突出的創新。

創新 #2：航空業聯合提升機上網絡連接質量

無縫航空(kong)聯盟（Seamless Air Alliance, SAA），是一(yi)家(jia)由多家(jia)航空(kong)公司支持并專(zhuan)注于開發全球機(ji)上聯網標準的領先組織。近日(ri)，他們宣布啟動一(yi)個名(ming)為(wei) Viper 的新項目，旨(zhi)在(zai)跟蹤(zong)和(he)報告航空(kong)領域使用的衛星網絡(luo)性能，特別是機(ji)上 WiFi 連接的表現。

Viper的工作原理如下：

Viper服(fu)務(wu)平臺收集有關衛星網絡(luo)性能(neng)的(de)(de)數據，并向(xiang)航空(kong)公司及其服(fu)務(wu)商提供可行(xing)的(de)(de)洞(dong)察。該服(fu)務(wu)采用(yong)統一(yi)費率的(de)(de)訂閱模式(shi)，涵蓋航空(kong)公司機(ji)隊中(zhong)每架(jia)飛機(ji)的(de)(de)監控(kong)，提供全(quan)面(mian)且持續的(de)(de)性能(neng)評估。阿(a)拉斯加航空(kong)是首家簽約使用(yong)Viper服(fu)務(wu)的(de)(de)航司。

為什么這項創(chuang)新能(neng)脫穎而出(chu)?

Viper的(de)推(tui)出在航空科(ke)技(ji)領域是一個重要的(de)里程(cheng)碑，原因有以下幾點：

1) 隨(sui)著(zhu)越來(lai)越多(duo)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)為其客戶提供(gong)基于衛(wei)(wei)星的(de)(de)互聯網服務（最新的(de)(de)例子包括美國(guo)聯合航(hang)(hang)(hang)空(kong)和法國(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)），高速WiFi正在成為航(hang)(hang)(hang)班上的(de)(de)標(biao)準(zhun)需求。航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)需要(yao)(yao)強大的(de)(de)工具來(lai)監控和確保(bao)其衛(wei)(wei)星寬帶服務的(de)(de)質量(liang)。而Viper 提供(gong)了一種標(biao)準(zhun)化和系統化的(de)(de)方法來(lai)跟蹤連(lian)接性能(neng)，符(fu)合主要(yao)(yao)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)日益增(zeng)加的(de)(de)衛(wei)(wei)星技(ji)術(shu)采用趨勢。

2) Viper 由航(hang)空(kong)公司、衛星運營(ying)商和服務(wu)提(ti)供(gong)商共同開(kai)發，反映了航(hang)空(kong)業(ye)內集中努力提(ti)升高(gao)標準服務(wu)的(de)決心，確(que)保不(bu)同航(hang)空(kong)公司和航(hang)線的(de)用(yong)戶(hu)體(ti)驗一(yi)致且可靠。在乘客(ke)期望(wang)與(yu)地面相似的(de)網絡使(shi)用(yong)體(ti)驗的(de)時代，過去不(bu)穩定的(de)機上 WiFi 讓(rang)人失望(wang)。這種跨界合作方式表明，航(hang)空(kong)公司認識到，攜手合作對于提(ti)高(gao)客(ke)戶(hu)滿意度(du)至關重要，這是該行業(ye)長期以(yi)來面臨的(de)挑戰。

3) 除(chu)了娛樂功能外(wai)，未來的(de)(de)(de)機上娛樂 (IFE) 還將(jiang)包括新(xin)的(de)(de)(de)零售界面，例如(ru)作為直(zhi)接銷售渠(qu)道的(de)(de)(de)座椅(yi)屏幕(mu)，使乘客能夠瀏覽和購買輔(fu)(fu)助輔(fu)(fu)營服務。下一(yi)代 IFE 還有(you)望成為全面的(de)(de)(de)旅(lv)行助手，提(ti)供(gong)實(shi)時航班更(geng)新(xin)、中轉指(zhi)引和目的(de)(de)(de)地信息。所有(you)這些(xie)場景都需要(yao)高速互聯網連接，正如(ru)我們在《機上體驗(yan)指(zhi)南》一(yi)文中深(shen)入(ru)探(tan)討(tao)的(de)(de)(de)那(nei)樣(yang)，這不僅(jin)符合旅(lv)客的(de)(de)(de)利益，也(ye)是航空公司不可或(huo)缺的(de)(de)(de)部(bu)分。

創新 #3：飛馬航空推出 AI 生成式多語言航班廣播

土耳其低成本航(hang)(hang)空公司飛(fei)馬(ma)航(hang)(hang)空（Pegasus Airlines）通過(guo)引入使(shi)用克(ke)隆機(ji)長聲音的 AI ，生成多(duo)語言(yan)航(hang)(hang)班(ban)廣(guang)播，創(chuang)新了航(hang)(hang)班(ban)信(xin)息的傳遞方式。

具體運作方式：

這項新服(fu)務由飛(fei)馬航空(kong)創新實驗室(shi)開發，使(shi)用生成式AI技(ji)術克隆航空(kong)公司機(ji)長的聲音，確保廣播保持熟悉且權威(wei)的語氣。

該(gai)系統可以(yi)生成多種(zhong)當地語(yu)(yu)言的廣播，以(yi)滿足飛(fei)馬航(hang)空國(guo)際乘客群體多樣(yang)化的語(yu)(yu)言需(xu)求（初(chu)期重(zhong)點支持西班牙語(yu)(yu)、阿拉伯語(yu)(yu)和俄(e)語(yu)(yu)）。

該廣播(bo)不僅支持多(duo)語言，還包含實時(shi)航(hang)班信(xin)(xin)息(xi)、天氣更新、目的地詳情(qing)、機長姓(xing)名和飛(fei)行(xing)時(shi)間等(deng)內容，所有信(xin)(xin)息(xi)均會在起飛(fei)前(qian)通過 AI 實時(shi)更新。

為什么這一(yi)創新(xin)能(neng)脫穎(ying)而出(chu)？

1）首先，飛馬航(hang)空巧妙地(di)應用了技術：盡管生成式AI的(de)革命(ming)性(xing)潛力常(chang)常(chang)在(zai)高影響力的(de)場景(jing)中被(bei)討論，但飛馬航(hang)空卻展示(shi)了它在(zai)“低(di)門檻”應用中的(de)價值(zhi)。將AI應用于像航(hang)班廣播這樣常(chang)規的(de)任務，體現了AI如(ru)何無(wu)縫地(di)融入日常(chang)運營，而不破壞在(zai)客戶互動中至關重要的(de)人性(xing)化(hua)觸(chu)感(gan)。

2）其(qi)次，這(zhe)一創新雖然是(shi)邁向(xiang)更加個性化的(de)旅行(xing)體驗的(de)一小步，卻意義重大(da)。它體現(xian)了通過技術細致入微地滿(man)足多樣化乘客(ke)需(xu)求的(de)方式(shi)，使每位乘客(ke)都能獲得更多的(de)關注和(he)信息。

3）通過(guo)利用AI提(ti)供多語言廣播(bo)，飛馬航空確(que)保更(geng)多乘(cheng)客能夠理解重要的航班(ban)信息，從而提(ti)高安(an)全性(xing)和舒適度。此外，這一創新(xin)緩解了機(ji)長和機(ji)組人(ren)員(yuan)的工作(zuo)負(fu)擔，使(shi)他(ta)們不再需要在(zai)每個(ge)航班(ban)上重復相同的廣播(bo)。這有可能提(ti)高效率，讓機(ji)組人(ren)員(yuan)能夠專注于航班(ban)操作(zuo)和客戶服務的其他(ta)關(guan)鍵方面。

總而言之(zhi)，飛馬航(hang)空(kong)(kong)(kong)的這一(yi)舉措是航(hang)空(kong)(kong)(kong)公司利用(yong)技(ji)術巧妙而有(you)效地提(ti)升(sheng)(sheng)乘客體驗的典范(fan)。它(ta)實現了乘客和機組人員(yuan)的雙贏，預示(shi)著航(hang)空(kong)(kong)(kong)科技(ji)能夠在(zai)不(bu)妥(tuo)協人性化元素的情況下，提(ti)升(sheng)(sheng)旅行精細化體驗的未來。

十一月總結

本月(yue)的創新舉(ju)措案例，展示了簡(jian)潔創新如何為航空業帶來顯著的改善。

請繼(ji)續關注我們的(de)后續期刊(kan)，我們將(jiang)繼(ji)續探(tan)索漸進式或(huo)顛覆性的(de)創(chuang)新，如何重塑航空科技，為所有人創(chuang)造更(geng)加順暢和便(bian)捷的(de)旅行(xing)體驗(yan)。

資料來源：November Edition: The Airline-Tech Innovation Radar