今年(nian)7月28日(ri)，開通(tong)了(le)上海(hai)浦東至日(ri)本(ben)東京（茨城）航(hang)(hang)線(xian)，這是中國民(min)營航(hang)(hang)空(kong)公司(si)開通(tong)的第一條國際(ji)航(hang)(hang)線(xian)。隨后，吉祥也(ye)宣布即將開通(tong)澳門和日(ri)本(ben)的航(hang)(hang)線(xian)。日(ri)本(ben)航(hang)(hang)線(xian)無(wu)疑成為了(le)民(min)營航(hang)(hang)空(kong)進入國際(ji)市場的首(shou)選。

　　簽證新政促游客大增

　　自(zi)今(jin)年(nian)(nian)(nian)7月1日(ri)起，日(ri)本政(zheng)府全(quan)面擴(kuo)大(da)中(zhong)國(guo)(guo)公民赴日(ri)個(ge)人旅(lv)(lv)游(you)簽(qian)證申請范圍，包括(kuo)放寬(kuan)了(le)受理地(di)域、送簽(qian)代理和申請人群三(san)個(ge)方面。在新政(zheng)的刺激(ji)下，中(zhong)產階層和年(nian)(nian)(nian)輕旅(lv)(lv)游(you)者(zhe)的加(jia)(jia)入(ru)，自(zi)由行市場份額將成倍增長。據(ju)日(ri)本觀光廳發表的統計，今(jin)年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)訪日(ri)的中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸旅(lv)(lv)客，比(bi)去年(nian)(nian)(nian)同期(qi)增加(jia)(jia)47.4%，超過70萬人次。預計今(jin)年(nian)(nian)(nian)中(zhong)國(guo)(guo)訪日(ri)旅(lv)(lv)客有(you)望達到180萬人次，約為去年(nian)(nian)(nian)的1.8倍。隨著兩國(guo)(guo)經(jing)濟貿(mao)易合(he)作(zuo)不(bu)斷加(jia)(jia)深(shen)，中(zhong)日(ri)航線的潛(qian)力不(bu)可估量。

　　日航削減航線帶來的機會

　　另一方面(mian)，在日航公布的(de)2010年度(du)航線計劃(hua)中(zhong)，涉及5條往返(fan)中(zhong)國大陸和(he)香港(gang)的(de)航線、每周28個往返(fan)班次停(ting)止營(ying)運。（見下表）

　　還(huan)有四條(tiao)航線執飛的機型(xing)由269座(zuo)的B767-300ER改成167座(zuo)的B737-800，每天直(zhi)接(jie)減少400個座(zuo)位。（見下(xia)表） 

以上(shang)資料來(lai)自日航官方網站

  　　這無疑堅定了和進入中(zhong)日(ri)航(hang)線(xian)的(de)(de)決心，事實(shi)上國際航(hang)線(xian)的(de)(de)開航(hang)往往需(xu)要籌(chou)備一年左右的(de)(de)時(shi)(shi)間，目前正是進入的(de)(de)好時(shi)(shi)機。在中(zhong)日(ri)航(hang)線(xian)上，中(zhong)國游客的(de)(de)數量會迅速超越日(ri)本游客，民營(ying)航(hang)空的(de)(de)優勢(shi)將慢慢顯現出來。

　　成本優勢凸顯

　　相(xiang)對于(yu)日航(hang)來說，春(chun)(chun)秋和成本(ben)優勢將更(geng)加明(ming)顯，尤其(qi)是人力成本(ben)。低成本(ben)運(yun)營的(de)(de)模式在短程的(de)(de)國(guo)際航(hang)線上(shang)運(yun)營已經十分成功，春(chun)(chun)秋和吉祥航(hang)空都有共同的(de)(de)老師(shi)-亞洲航(hang)空。但是也需要(yao)留(liu)意澳門非(fei)凡航(hang)空、甘泉香港航(hang)空的(de)(de)前車之鑒，在資金(jin)鏈上(shang)保持暢(chang)通，這或許也是春(chun)(chun)秋提出上(shang)市的(de)(de)主要(yao)原(yuan)因吧(ba)。