這(zhe)兩天看(kan)到報道稱(cheng)，南(nan)航正在對(dui)經濟艙座椅(yi)進行改裝(zhuang)，推出了“超薄座椅(yi)”，并(bing)將(jiang)逐步改裝(zhuang)更多(duo)飛機。

這種超薄座椅一方面能減輕載(zai)重，降低(di)油耗(hao)。另一方面，這樣改裝也(ye)可(ke)以使得南航(hang)在經(jing)濟艙增加一排座椅，提(ti)升收益。

據媒體透露，第一批(pi)改座位(wei)(wei)共43架(jia)，改艙后B737均為Y186全(quan)經(jing)濟(ji)(ji)艙布(bu)局(ju)，A320均為Y180全(quan)經(jing)濟(ji)(ji)艙布(bu)局(ju)，客(ke)艙座位(wei)(wei)密度(du)堪比廉價航空。

南(nan)航這(zhe)樣做的根源(yuan)還是在于市(shi)場需(xu)求不足，收益(yi)持續面臨壓力。

南航(hang)(hang)披(pi)露(lu)的運營數據顯示，2024年(nian)國(guo)內航(hang)(hang)線客(ke)公里收入較2023年(nian)呈現顯著下滑(hua)趨勢(shi)，全年(nian)客(ke)公里平(ping)(ping)均收益同比下降12.5%‌，主要受經濟艙(cang)平(ping)(ping)均票價同比降幅(fu)超10%的影響(xiang)。

我(wo)最近(jin)兩(liang)年飛得比(bi)較多(duo)，去(qu)年飛了(le)50多(duo)次，今年前三個月(yue)也飛了(le)將(jiang)近(jin)20次，到了(le)全(quan)球不少(shao)機場。

我的總體感覺就是全服務(wu)航空，包括(kuo)機場都在削減服務(wu)，這或許是由(you)于疫情后面臨需求暴(bao)漲，工資成本上漲，人手不足(zu)的問題。

結果就是各(ge)種自助(zhu)設備服(fu)務被廣泛應用(yong)，有問題(ti)很難(nan)找到(dao)人工求助(zhu)，某些樞紐機場的(de)休息室不再(zai)24小(xiao)時開放，到(dao)了(le)(le)晚上11點基本就打烊謝客了(le)(le)。

機上餐(can)食也(ye)是縮水嚴重，前(qian)段時(shi)間坐的商(shang)務艙(cang)去(qu)歐(ou)洲，中(zhong)午12點(dian)航班(ban)起飛后(hou)有(you)頓正餐(can)，但到了接下來的一(yi)餐(can)居(ju)然是早餐(can)，就是一(yi)碗餛(hun)燉或(huo)牛肉面(mian)或(huo)西(xi)式早餐(can)的選(xuan)擇。

在歐(ou)美主要市場需(xu)求(qiu)走旺(wang)的情況下，有(you)效的運(yun)力控制和通(tong)脹因(yin)素可以讓票價持續(xu)上漲，同時削減服(fu)務可以令全服(fu)務航空(kong)公司賺得盆滿(man)缽滿(man)。

但(dan)回到需求(qiu)疲軟的(de)(de)市場(chang)，看(kan)到的(de)(de)景象可能就是票價走低，服務下滑(hua)的(de)(de)惡(e)性循環(huan)。

在這(zhe)個市場中(zhong)，全服(fu)務航司的(de)票價也在迅速向廉價航空看(kan)齊，看(kan)看(kan)下面這(zhe)兩張圖片，是(shi)我在3月(yue)20日通過(guo)查詢的(de)3月(yue)31日廣州-上線的(de)票價。

0635飛(fei)浦東，票(piao)價(jia)500，吉(ji)祥0640飛(fei)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)票(piao)價(jia)495，春秋0645飛(fei)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)票(piao)價(jia)600，接下來(lai)海(hai)航(hang)0740飛(fei)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)，票(piao)價(jia)是500，接下來(lai)南航(hang)8點飛(fei)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)450，東航(hang)0835飛(fei)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)498，于是我選了南航(hang)8點的(de)航(hang)班，因為南航(hang)時刻不錯，票(piao)價(jia)最低(di)，而且(qie)還是787的(de)寬體(ti)機，但前(qian)幾(ji)天這個航(hang)班的(de)票(piao)價(jia)還是500多。

看看的那(nei)個航班，時刻(ke)夾在中間，票價居然還(huan)(huan)是最高的。作(zuo)為(wei)一家廉價航空(kong)，春秋航空(kong)本(ben)身對(dui)托運(yun)行李還(huan)(huan)要收(shou)費，機上不提供(gong)任(ren)何餐(can)食(shi)和(he)飲(yin)料，旅客為(wei)何要選擇他們(men)呢？

對于旅(lv)客來(lai)說，自(zi)然是樂見(jian)這樣的(de)卷(juan)票價(jia)，但你(ni)真(zhen)的(de)能期望只卷(juan)票價(jia)，不減(jian)服務(wu)嗎？超薄座椅只是第(di)一步，也許你(ni)將來(lai)乘(cheng)坐全服務(wu)航司的(de)航班時，就可以全面享受低成本(ben)航空的(de)零服務(wu)了！

在航司(si)卷(juan)(juan)價格，減(jian)服務的同時，中國(guo)的酒店(dian)們則是既要(yao)卷(juan)(juan)價格，更要(yao)卷(juan)(juan)服務，以各(ge)種花式服務取悅(yue)客人，既要(yao)送宵夜，還可(ke)以免(mian)費(fei)洗車，免(mian)費(fei)洗衣，這真的可(ke)持續(xu)嗎？

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