9月(yue)16日晚，隨著HO1570航班緩緩降落到太原(yuan)(yuan)武宿國(guo)際機場，150余名韓(han)國(guo)游客乘機抵達(da)太原(yuan)(yuan)，2025年中韓(han)包(bao)機項目正式啟動(dong)。

從2023年(nian)(nian)開(kai)始，旅(lv)游(you)(you)(you)市(shi)場逐步(bu)復蘇，在組織國(guo)(guo)內游(you)(you)(you)客出行(xing)的(de)(de)同時也將(jiang)注意投向了(le)入(ru)境(jing)游(you)(you)(you)市(shi)場，近三年(nian)(nian)國(guo)(guo)內外信息交流的(de)(de)透明化，中國(guo)(guo)的(de)(de)文(wen)化傳(chuan)承、美(mei)食(shi)美(mei)景(jing)、人文(wen)特色等通過(guo)(guo)社交媒(mei)體傳(chuan)遞到(dao)(dao)世界(jie)各地(di)，隨著國(guo)(guo)家(jia)相關部門陸續擴(kuo)大免簽國(guo)(guo)范(fan)圍、延長(chang)入(ru)境(jing)停留時間等利好(hao)入(ru)境(jing)游(you)(you)(you)市(shi)場政策(ce)的(de)(de)出臺，外國(guo)(guo)游(you)(you)(you)客來(lai)華數量穩步(bu)增(zeng)長(chang)，盈科旅(lv)游(you)(you)(you)看到(dao)(dao)了(le)入(ru)境(jing)游(you)(you)(you)市(shi)場的(de)(de)巨大潛力，2024年(nian)(nian)底開(kai)始積極布局入(ru)境(jing)游(you)(you)(you)包機市(shi)場，經(jing)過(guo)(guo)大半(ban)年(nian)(nian)的(de)(de)前期籌(chou)備，于(yu)2025年(nian)(nian)9月(yue)正式啟動中韓包機項目。

本次中(zhong)(zhong)韓(han)(han)(han)包機，一共(gong)涉(she)及2條航(hang)(hang)線(xian)：9月16日山(shan)西(xi)太原(yuan)——韓(han)(han)(han)國(guo)仁川航(hang)(hang)線(xian)、9月23日韓(han)(han)(han)國(guo)清州(zhou)——安徽黃山(shan)航(hang)(hang)線(xian)，每條航(hang)(hang)線(xian)每周兩班，其中(zhong)(zhong)國(guo)內的執飛太原(yuan)——仁川航(hang)(hang)線(xian)，韓(han)(han)(han)國(guo)的航(hang)(hang)空公司執飛清州(zhou)——黃山(shan)航(hang)(hang)線(xian)，包機項目將持(chi)續三個月，預估將有8000余名韓(han)(han)(han)國(guo)游客搭(da)(da)乘(cheng)包機前往(wang)中(zhong)(zhong)國(guo)旅行，同時(shi)也(ye)將有近2000名中(zhong)(zhong)國(guo)游客搭(da)(da)乘(cheng)包機前往(wang)韓(han)(han)(han)國(guo)旅行。

談及本次(ci)入(ru)局中(zhong)(zhong)韓(han)包機(ji)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)初衷，盈(ying)(ying)科(ke)(ke)旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)總經理張京表示：盈(ying)(ying)科(ke)(ke)旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)經過(guo)近(jin)幾(ji)年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)沉淀，在國(guo)內(nei)渠(qu)道端的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)占有率已經穩(wen)居前列(lie)，隨著近(jin)三(san)(san)年(nian)旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)格局快速的(de)(de)(de)(de)(de)變化，盈(ying)(ying)科(ke)(ke)也在積極布局新的(de)(de)(de)(de)(de)業(ye)務增長點，恰在此時(shi)，受到(dao)政策加(jia)持，入(ru)境游(you)(you)(you)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)潛力(li)逐(zhu)(zhu)漸(jian)顯露，除(chu)了北京、上(shang)海等(deng)超一線(xian)(xian)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)在海外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)影響力(li)，國(guo)內(nei)其他一些旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)資源(yuan)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)省(sheng)市(shi)(shi)(shi)通過(guo)在社交(jiao)媒體(ti)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)全方(fang)位(wei)展示，也在國(guo)際(ji)上(shang)逐(zhu)(zhu)漸(jian)打開了知名度(du)(du)，為包機(ji)產(chan)品(pin)下沉到(dao)二三(san)(san)線(xian)(xian)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)提供了契機(ji)，本次(ci)包機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)兩個(ge)目的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)：山(shan)西太原、安(an)徽(hui)黃山(shan)所(suo)依托的(de)(de)(de)(de)(de)太行山(shan)、黃山(shan)在韓(han)國(guo)當地(di)擁有廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)客源(yuan)基礎，市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)認知度(du)(du)比較高，更有利于相(xiang)關產(chan)品(pin)在韓(han)國(guo)當地(di)的(de)(de)(de)(de)(de)銷售。“之所(suo)以第一次(ci)包機(ji)項目客源(yuan)地(di)選了韓(han)國(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，也是(shi)經過(guo)了前期的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)調研(yan)，韓(han)國(guo)離中(zhong)(zhong)國(guo)非常(chang)近(jin)、當地(di)中(zhong)(zhong)老(lao)年(nian)人格外(wai)鐘(zhong)愛中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)然風光、韓(han)國(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)有消費潛力(li)、價格適中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)線(xian)(xian)路產(chan)品(pin)可以使(shi)韓(han)國(guo)游(you)(you)(you)客盡快做決定，240小時(shi)免簽政策讓韓(han)國(guo)人來華旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)更加(jia)便(bian)捷(jie)等(deng)等(deng)，這(zhe)一系列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)使(shi)得韓(han)國(guo)成為盈(ying)(ying)科(ke)(ke)旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)首次(ci)包機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)客源(yuan)地(di)”。

在(zai)(zai)兩條包(bao)機線路(lu)的設(she)計思(si)路(lu)上，基(ji)于(yu)韓國(guo)游(you)客(ke)對山的喜愛(ai)，都是(shi)突(tu)出以山岳為(wei)產品核(he)心(xin)點(dian)，增加了(le)具有當(dang)地特色的元素，例如山西線路(lu)就是(shi)以太行山為(wei)核(he)心(xin)，增加了(le)平遙古城等人文(wen)景點(dian)，黃山線路(lu)以黃山為(wei)核(he)心(xin)，增加了(le)高爾夫項(xiang)目，所有的線路(lu)，在(zai)(zai)韓國(guo)當(dang)地的售價(jia)在(zai)(zai)3000—8000元人民(min)幣之間，具有一(yi)(yi)定(ding)的市(shi)場競爭(zheng)力。“我(wo)們也是(shi)希望通(tong)過包(bao)機產品多元化的設(she)計，讓(rang)韓國(guo)的游(you)客(ke)親身感受到(dao)中國(guo)不止(zhi)有壯美的河山，更是(shi)一(yi)(yi)個充滿各種旅游(you)元素的國(guo)家(jia)”張京(jing)表示。

在兩(liang)條包(bao)機線(xian)路中(zhong)(zhong)，張總(zong)特別提到了太原——仁川航(hang)線(xian)，這(zhe)條航(hang)線(xian)打破了傳統的(de)(de)(de)(de)入境(jing)或出(chu)境(jing)包(bao)機單一(yi)(yi)客源(yuan)模(mo)(mo)式，采用了出(chu)入境(jing)客戶同(tong)(tong)機的(de)(de)(de)(de)運營模(mo)(mo)式，每(mei)架航(hang)班上(shang)(shang)，70%以上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)位子給(gei)到韓國入境(jing)客戶，余下的(de)(de)(de)(de)位子留給(gei)中(zhong)(zhong)國出(chu)境(jing)游客，對于(yu)(yu)本(ben)次嘗試，基于(yu)(yu)以往包(bao)機的(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗，包(bao)機最大的(de)(de)(de)(de)風險來(lai)自(zi)于(yu)(yu)上(shang)(shang)座(zuo)率，單一(yi)(yi)客源(yuan)地(di)一(yi)(yi)旦遇到某種情況，可(ke)(ke)能造成上(shang)(shang)座(zuo)率低于(yu)(yu)預(yu)期，產生實際虧(kui)損(sun)，入境(jing)和出(chu)境(jing)產品同(tong)(tong)時銷(xiao)售，橫跨兩(liang)國的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售體(ti)系會覆蓋更多(duo)的(de)(de)(de)(de)客戶，減少(shao)單一(yi)(yi)市場的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售壓力(li)，從(cong)而(er)保證上(shang)(shang)座(zuo)率，降低虧(kui)損(sun)的(de)(de)(de)(de)風險。當(dang)然這(zhe)種分配比例，未來(lai)在實際運營的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)會根據銷(xiao)售情況實行動態調整，以保證包(bao)機項目可(ke)(ke)以順利結束，為(wei)2026年的(de)(de)(de)(de)包(bao)機運營提供更多(duo)的(de)(de)(de)(de)寶貴(gui)經(jing)(jing)驗。

談及2026年的市場計劃，張總表示，盈科旅游會繼續深耕入境游市場，依托盈科旅游現有的國內分公司資源，爭取將包機目的地覆蓋到更多的省份，讓更多的海外游客來中國更多的城市旅行。同時也將擇機開展包機出境游業務，讓更多下沉城市的國內游客可以從自家門口的機場出發，飛往其他國家旅游。