歐洲(zhou)超(chao)低成本航司Wizz Air威茲航空近日(ri)通過X和領(ling)英發布(bu)戰略調(diao)整(zheng)計(ji)劃，宣布(bu)阿布(bu)扎比子(zi)公司將于(yu)2025年9月1日(ri)起全面暫(zan)停(ting)當地航班運營。

這個曾被視作(zuo)“歐洲廉航(hang)模式本地(di)化”的嘗(chang)試(shi)，僅用了不到五年時間(jian)，就宣告折戟。

Wizz Air Abu Dhabi 是由Wizz Air Holdings Plc 與阿布扎(zha)比(bi)國家控股公司（ADQ）合資(zi)成立的一家低成本航(hang)空公司，總部設于(yu)阿聯(lian)酋首都(dou)阿布扎(zha)比(bi)。

2021年1月正式(shi)首(shou)航，標(biao)志著Wizz Air集(ji)團正式(shi)進(jin)軍中東市場，以廉價(jia)票吸引休(xiu)閑和價(jia)格敏感型(xing)旅客。機隊以A321neo為(wei)主(zhu)，強(qiang)調高燃油效率(lv)和運營成本優勢(shi)。

被視為阿聯(lian)酋本(ben)地化的“歐洲廉航模式”代表，與FlyDubai、Air Arabia等區域低成(cheng)(cheng)本(ben)航司形成(cheng)(cheng)競爭。

好景(jing)不長，這家以“超低票價(jia)”著稱的匈牙利航空公司，在阿布(bu)扎比的子公司才剛運營(ying)了不到5年，就(jiu)選(xuan)擇(ze)退出中(zhong)東市(shi)場，重新專(zhuan)注歐洲市(shi)場。

Wizz Air在聲明中表明停(ting)運原(yuan)因：

過(guo)去一年間，阿布扎(zha)比子公司面臨(lin)日益嚴峻(jun)的運營挑戰

• 發動機可靠性問題：高溫與沙塵等嚴苛環境對發動機影響顯著，導致出勤率下降、運營效率降低；
• 地緣政治動蕩：導致區域空域頻繁關閉，運營中斷頻發，嚴重抑制了消費者出行需求；
• 監管壁壘：進入關鍵市場受限，規模擴張受阻，嚴重制約盈利空間。

上(shang)述多重壓力讓(rang)這家(jia)子公司難(nan)以達到Wizz Air在歐洲核心市場設定的盈利水平。

但這(zhe)真(zhen)的(de)全是中(zhong)東市場(chang)大盤的(de)問題嗎？外媒觀(guan)察有不(bu)一樣的(de)聲音。

英(ying)國《獨(du)立報(bao)》認為，Wizz Air撤離阿(a)布扎比，其實也有受到同(tong)地區的(de)迪拜機場的(de)競(jing)爭分流。

阿布扎比的扎耶德(de)國(guo)際機(ji)場(chang)一直被鄰近的迪(di)拜國(guo)際機(ji)場(chang)壓(ya)制(zhi)，從2024年客流量(liang)對比可見(jian)一斑：

• 迪拜機場：9230萬人次
• 扎耶德機場：2880萬人次

Condé Nast Traveller的報道更加扎心：Wizz Air撤離阿布扎比之后，中東(dong)地(di)區(qu)還有13家低成本航空可選乘。

此次“斷臂求生”式的戰略調整(zheng)，背后是Wizz Air對全球市場(chang)優先級(ji)的重新排序。公司表示，將(jiang)集中(zhong)資源(yuan)拓(tuo)展中(zhong)歐(ou)東(dong)歐(ou)核(he)心(xin)市場(chang)，同時(shi)深耕奧地利(li)(li)、意大(da)利(li)(li)、英國等精選西(xi)歐(ou)國家，以提升整(zheng)體盈利(li)(li)能(neng)力和長期增長潛力。

Wizz Air首席(xi)執行官József Váradi表示：

“我(wo)們(men)在中(zhong)東(dong)市(shi)場取得(de)了許(xu)多(duo)值得(de)驕傲的(de)(de)成績，也感謝團隊的(de)(de)努力。但面對日益嚴峻(jun)的(de)(de)挑戰(zhan)，退出是當前形勢下(xia)(xia)最(zui)理性的(de)(de)選(xuan)擇。接下(xia)(xia)來(lai)，我(wo)們(men)將(jiang)繼續(xu)專注于那些(xie)最(zui)能(neng)釋放Wizz Air價(jia)值的(de)(de)市(shi)場。”

已訂購2025年8月31日之后Wizz Air Abu Dhabi航(hang)班(ban)的(de)旅客，將通過電子郵件收到通知，可選擇退款或改(gai)簽其他行程。如通過第(di)三方(fang)代理購票，建議旅客直接聯系(xi)原(yuan)代理機(ji)構。

此次停運不影(ying)響Wizz Air集團旗下(xia)其他(ta)航(hang)線的正(zheng)常運行。

Wizz Air阿(a)布(bu)扎比(bi)子(zi)公司關閉后，支撐其運營的本地員工、地勤人員、維修技師與空乘等數百名(ming)員工將何(he)去何(he)從？

截至目前，Wizz Air并未(wei)明確(que)說(shuo)明是否(fou)會為(wei)這些員工提(ti)供轉崗機會或調配至歐(ou)洲體系。

假(jia)如沒有后續的(de)安置(zhi)，這一戰略撤(che)退，實際上約等(deng)于一場(chang)變相裁員。