【環球旅訊】據知情(qing)人士(shi)透(tou)露，在2021年(nian)夏末(mo)就中止了與美(mei)國航空的(de)NDC分銷(xiao)整合項(xiang)目(mu)。

這位消息(xi)人(ren)士說(shuo)，他們花了三年時間來(lai)推進這一整合。美國航空本來(lai)希望在2021年夏末之(zhi)前(qian)，能(neng)夠通過(guo)提供NDC庫存。

在去(qu)年12月10日(ri)的Sabre網絡研討會上(shang)，該(gai)公(gong)司(si)NDC產品管理(li)負(fu)責人Rolando Philps稱(cheng)，Sabre目(mu)(mu)前為(wei)五家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)提(ti)供NDC庫存，其(qi)中(zhong)之(zhi)一就是(shi)(shi)美(mei)國航(hang)空(kong)(kong)（另外四(si)家是(shi)(shi)美(mei)國聯合航(hang)空(kong)(kong)、新加(jia)坡航(hang)空(kong)(kong)、芬蘭航(hang)空(kong)(kong)和(he)澳洲航(hang)空(kong)(kong)）。Philps表示，這些(xie)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)的NDC庫存已在Sabre GDS平臺或相(xiang)關試點項目(mu)(mu)中(zhong)上(shang)線。

美國航空官員對此予以(yi)否認，稱(cheng)目前沒有與Sabre開展試點項目，也不(bu)了解Sabre決定中止該(gai)項目的原因。

Sabre拒絕(jue)就(jiu)與美(mei)國(guo)航空的NDC項(xiang)目發表評論(lun)，只是就(jiu)其NDC計劃發表了聲(sheng)明：“盡管過去兩年對行(xing)業來說(shuo)充滿挑戰，但Sabre一直在(zai)繼續投資NDC項(xiang)目，與客戶合作，整合更多內容(rong)與功能，以確保(bao)我們抓住NDC創造的機遇(yu)。”

Sabre和美國航空仍在就Sabre的“新店面”項目打官司：今年6月，美國航空對Sabre提起訴訟(song)，稱Sabre在達美航空的(de)協助下開發(fa)的(de)顯示界面使(shi)搜索(suo)結果偏向達美航空。

Sabre否認了這些指(zhi)控(kong)，并指(zhi)責美國航(hang)空害怕創(chuang)新。案(an)件(jian)目前(qian)仍在(zai)進行(xing)中。

見仁見智

根(gen)據英國商旅協會（BTA）發布的一份五年期NDC報告，BTA協會成員對航空公(gong)司在NDC方面的緩慢進(jin)展感到“失望”。

BTA表示(shi)，差旅(lv)管理公(gong)司（TMC）和商(shang)務旅(lv)行者(zhe)一(yi)直苦(ku)于(yu)NDC，比如通過GDS預訂NDC庫存(cun)被收取額外費用。

BTA協(xie)會(hui)囊括(kuo)了(le)英(ying)國90%以上的(de)TMC。協(xie)會(hui)稱，TMC投入了(le)大(da)量的(de)資金(jin)和(he)技術(shu)，但航空(kong)公(gong)司卻沒有(you)兌現承諾，目前(qian)只有(you)大(da)約(yue)一半的(de)航空(kong)公(gong)司獲得了(le)NDC相關標(biao)準認證。 

此(ci)外，該報(bao)告(gao)還指(zhi)出，目前航(hang)司預訂系統缺乏一些重要(yao)的(de)功(gong)能(neng)，如個性化、剩余(yu)機票庫存、團體預訂、航(hang)班聯程、分割PNR（旅(lv)客訂座記錄）以(yi)及(ji)混合NDC PNR與其他航(hang)空產品服務。報(bao)告(gao)稱，航(hang)司的(de)在(zai)線(xian)預訂工具在(zai)提供完整的(de)NDC功(gong)能(neng)方(fang)面仍(reng)未做(zuo)好準備。  

BTA首席(xi)執行(xing)官Clive Wratten在一(yi)份聲明中表(biao)示：“我們完全(quan)支持向NDC轉型，因為航(hang)空零售的(de)現(xian)(xian)代化對整個商旅行(xing)業至關(guan)重要，但目前這種支離破碎的(de)方(fang)式未能(neng)實(shi)現(xian)(xian)預(yu)期效(xiao)果。航(hang)空公司必(bi)須(xu)采取以客(ke)戶為中心的(de)集體策略，幫助TMC優化業務(wu)，以實(shi)現(xian)(xian)商旅行(xing)業的(de)可持續(xu)發展，并促成切實(shi)的(de)改變。”

報(bao)告還(huan)稱，航空公司和聚合商是分(fen)銷成本降(jiang)低的(de)主(zhu)要受益者，而代理商獲得的(de)收(shou)益非常少，旅客除(chu)了低票價之外也沒有什么(me)收(shou)獲，且不說這一(yi)點也還(huan)存疑。

TripBam創始人(ren)兼首(shou)席執行官Steve Reynolds稱，初期使用(yong)(yong)情況表(biao)明NDC聚合(he)功能并沒(mei)有(you)幫助降低費用(yong)(yong)。

不過，仍有人對NDC的(de)優(you)勢和前景持樂(le)觀(guan)態度。早些(xie)時(shi)候發(fa)布了一(yi)份報(bao)告，稱2021年將是NDC的(de)“擴張(zhang)之年”，因為航(hang)空公司將開發(fa)捆綁(bang)服務，而(er)TMC也(ye)將上(shang)線(xian)NDC產品。

美(mei)國航空也正(zheng)與Sabre的(de)競(jing)爭對手(shou)和(he)在(zai)美(mei)國區進行(xing)NDC整合。美(mei)國航空表示，將(jiang)(jiang)在(zai)明年初完成北美(mei)區銷(xiao)售(shou)終(zhong)端與Amadeus系統(tong)的(de)整合，而Travelport的(de)GDS系統(tong)將(jiang)(jiang)在(zai)明年上半年上線航司美(mei)國區銷(xiao)售(shou)終(zhong)端的(de)產(chan)品。

BTA的(de)報(bao)告稱：“航(hang)空零售(shou)業(ye)的(de)現(xian)代化(hua)對(dui)整(zheng)個商旅生態(tai)系統(tong)至關重要。只有(you)(you)全行業(ye)合作，確保(bao)對(dui)所有(you)(you)人都有(you)(you)利的(de)解(jie)決(jue)方案，尤其是對(dui)我們(men)共同的(de)客(ke)戶有(you)(you)利的(de)結果(guo)，航(hang)空零售(shou)現(xian)代化(hua)才能真(zhen)正奏效。”

參考資料：
1.    American-Sabre NDC integration is on 'pause,' AA official says (Travel Weekly)
2.    BTA Report: NDC 'Failing to Deliver on Expectations' (BTN)